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Rally

ラリー

全日本ラリー選手権（Japanese Rally Championship）は、1979年に全日本ラリードライバー選手権として始まり、翌1980年より現在の名称で開催される、日本国内最高峰のラリーシリーズです。全国各地で年間9戦前後が行われ、北海道のグラベルから京都や群馬のターマックまで、多彩な路面を舞台にドライバーたちが技術とスピードを競います。ラリーは、一般公道を使用したリエゾン区間と、閉鎖された特設ステージでタイムを競うスペシャルステージ（SS）に分かれ、ドライバーとコ・ドライバーはペースノートを頼りに全力で攻めます。SSは観戦ポイントが豊富で、コーナーやジャンプなど迫力ある走行を間近で見ることが可能です。

使用される車両は、市販車をベースに安全装備や軽度の改造を施したR、RJ、RPN、AEなどのクラスに分かれ、スバル・WRX STI、三菱・ランサーエボリューション、トヨタ・GRヤリスなど多彩なマシンが集結します。近年は痛車やキャラクターラッピング車も増え、見た目の楽しさも加わり、家族連れや初心者でも楽しめる観戦イベントとして注目されています。ラリーは各DAYに複数のSSが組まれ、終了後はサービスパークで整備・修復が行われるため、観戦者はピット作業やチームの戦略も間近で見学できます。

さらに、全日本ラリー選手権は国際的なドライバーも参戦することがあり、F1ウィナーのヘイキ・コバライネンやWRCトップドライバーのヤリ＝マティ・ラトバラが過去にスポット参戦しており、国内のラリー競技レベルの高さを示しています。観戦時は、各クラスごとのバトルや総合順位争い、スタート間隔によるタイム差など、さまざまなドラマを楽しむことができます。道路交通法を守りながらスピードとテクニックを競うラリーならではの迫力と緊張感を、全国のラリーファンは毎年心待ちにしています。