RIM

世界トップクラスの高品質リム

WORK EMOTION RS11は2ピース構造を採用しています。

構造

リム部とディスク部を別々に成形した構造で、最近の2ピースホイールのほとんどが溶接接合されています。

メリット

ディスクの位置を自由に設定することができるため、ミリ単位でインセットを設定できるオーダーメイドが可能です。

WORKEMOTION RS11は17inchと16inchはステップリム、15inchはノーマルリムを採用しています。

ノーマルリムは、ホイールの基本となる構造。インナー側のスペースが広くなっており、 大型ブレーキローターの装着が可能なビッグキャリパーに有利なタイプ。

ステップリムは、リバースタイプでありながら、アウター面に施されたステップデザインが決め手のリム構造。 構造上、セダン車に向いているため、セダン車のドレスアップにオススメです。

「ワーク・ソリッド・リム」と「ダグリップ」

より安全で快適なカーライフと、豊かなドレスアップライフの両立を願うワークが、新時代を迎えたクルマのフットワークを支えるホイールのあり方として導き出した一つの答え。 それが、ワーク・ソリッド・リムです。独自の技術を用いて、フランジ部分の強度と剛性をさらに向上させるとともに、 TÜV規格認証に必要不可欠なETRTO規格対応のハンプ（※衝立）を形成することで、安全性を飛躍的に高めました。 成形時に切削加工を行わないハンプ付き一体成形だからこそ、生産性の向上と信頼性を高い次元で共存させることに成功したワーク・ソリッド・リム。そこから派生して生まれたリムエンドにステップ形状の段を設けシャープに見せる加工を施したダグリップリム。 世界で唯一この技術を実用化しているワークならではのハイクオリティリムです。

※ハンプ：トラブル発生時にタイヤ内の空気圧が低下した場合でもタイヤビードがリムから落ちにくい形状。