構造によって3つのタイプに分かれる。それぞれの特徴を踏まえて、ベストなものを選ぼう！

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  構　造

  リム部とディスク部が一体で成形されています。最近では、欧州風にモノブロック構造と呼ばれることもあります。

  メリット

  一体成形のため、剛性を確保しやすいことと、製造工程がシンプルなのでコストパフォーマンスに優れていることなどがあげられます。

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  構　造

  リム部とディスク部を別々に成形した構造で、最近の2ピースホイールのほとんどが溶接接合されています。

  メリット

  ディスクの位置を自由に設定することができるため、ミリ単位でインセットを設定できるオーダーメイドが可能です。

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  構　造

  アウターリムとインナーリムをディスクと組み合わせてピアスボルトで組み付けるという三位一体構造です。

  メリット

  アウターリム、インナーリム、ディスクをそれぞれ異なる素材や製法で作ることができるため、機能性やデザイン性に優れています。北米や欧州でも最高級に位置づけられています。

目指すドレスアップスタイルによって推奨リム構造が変わってくる！

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  ノーマルリムは、ホイールの基本となる構造です。インナー側のスペースが広くなっており、よりディスクローター径の大きいブレーキ装着車に有利です。 特にスポーツ系車両にオススメです。タイヤはアウター側から組み込みます。

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  ステップリムは、リバースタイプでありながら、アウター側に施されたステップデザインが特徴的なリム構造です。フルリバースリムにノーマルリムの特徴を付け加えた形です。 セダン・ミニバン問わず様々な車両にオススメです。ステップリムはセミリバースリムとも言います。タイヤはインナー側から組み込みます。

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  ノーマルリムを逆(リバース)にした構造がフルリバースリムです。ディスク面が大きくとれる構造になっている為、 同じインチでもノーマルリムと比べアウターリムがフラットになることから、より大口径に見せることが可能です。 セダン・ミニバン問わず様々な車両にオススメです。タイヤはインナー側から組み込みます。

リム幅とインセット

リム幅とインセットの関係を理解して、美しいセッティングを目指そう！

リム幅とは…

リム幅というのは、いわばホイールの奥行きを示すサイズです。 タイヤを引っかけて固定する両サイドのリム間のサイズで、タイヤの幅に合わせて 変えていかなければなりません。ワークではリム幅を0.5インチ刻みで選ぶことができます。

インセットとは…

インセットとは、「リムの中心」と「車体への取り付け面(ディスク部)」の距離を示した数値です。 (単位はmm)リムの中心より取り付け面がアウター側なら「プラス(+)インセット」、インナー側なら「マイナス(-)インセット=アウトセット」になります。 インセットがプラス(+)になるほどホイールは車体の内側へ入り、マイナス(-)になるほど車体の外側へ出ていきます。

<リム幅とインセットの調整方法>

ホイールデザインだけではなく、ホイールサイズ（インチ/リム幅/インセット）と車両とのコーディネートも重要なカスタマイズのポイントです。 ここでは、車両やタイヤに応じてホイールのリム幅やインセットを調整するホイールセッティングの方法を説明しましょう。

タイヤに合ったリム幅を選定。

まずタイヤについては、スタイリング面・性能面両方の向上が得られるため、ノーマルよりも太いタイヤを選ぶケースが多いでしょう。 選んだタイヤの太さによって装着可能なホイールのリム幅が決まるため、マッチしたリム幅選定します。

インセット値を設定。

リム幅が決まると次のポイントは、インナー側にあるキャリバー（ブレーキ部品）や、アウター側にあるフェンダーとの関係。 あまりにもプラスインセットの大きいホイールであればフェンダー内側に干渉してしまい、 逆にマイナスインセットの大きいホイールであればフェンダーに接触したり車体からはみ出てしまいます。 タイヤやリム面がフェンダーからはみ出すと道路交通法違反となるため、インナー側とアウター側のバランスを良く考えた上で、ベストインセット値を割り出します。

選んだホイールの基本価格を確認しよう！

自分の目指すドレスアップスタイルにマッチしたホイールを選んだら、あとは価格のチェック。
価格は、同じデザインの商品でも、サイズやリム幅、ディスク（＆リム）カラーによって異なります。
予算とも相談しながら、ベストマッチするホイールを選ぶようにしましょう。

世界最高峰の技術力を駆使して可能にした、ワークならではのこだわりポイント！

ワークフローフォーミングテクノロジー
WORK FLOWFORMING TECHNOLOGY

WORK EMOTION CR kiwamiを筆頭にインナーリム部の成型は、鋳造完了した素材のリム部分に「圧力」をかけながら伸ばして成型するフローフォーミング製法を採用。 この製法で、より鍛えられたアルミのマクロ組織が微細化することでしなやかさが増し、 さらにリム部板厚の薄肉化による軽量化がプラスされることで鍛造に迫るメタルフローの実現に成功。 インナーリムに要求される「引っ張り強度」や「粘り強さ」を飛躍的に高めている。 同時に、アウターリム部も耐衝撃性に優れた設計にすることで従来の鋳造ホイールの性能を大きく飛躍させている。

3次元メッキが生み出す高級感。

ワークが誇るクロームクオリティ！

3次元メッキが生み出すリッチな高級感。

「Super Chrome 3次元メッキ」は、ワークが誇る最高品質のカラーです。 メッキ塗装の前工程として、従来のディスク表面だけでなく、スポークサイド部やピアスボルト接合部までも鏡面状に磨き上げることにより、 クロームメッキの輝きで彩ることを可能としました。職人が一つ一つ手作業で仕上げる3次元メッキ。いっそうのプレステージ性を照らし出すこの優れた輝きを実感してください。

※スペック表に、このアイコンで示しています。

技術の結晶！

「ワーク・ソリッド・リム」

より安全で快適なカーライフと、豊かなドレスアップライフの両立を願うワークが、新時代を迎えたクルマのフットワークを支えるホイールのあり方として導き出した一つの答え。 それが、ワーク・ソリッド・リムです。独自の技術を用いて、フランジ部分の強度と剛性をさらに向上させるとともに、TÜV規格※認証に必要不可欠なETRTO規格※ 対応のハンプ※(衝立)を形成することで、安全性を飛躍的に高めました。 成形時に切削加工を行わないハンプ付き一体成形だからこそ、生産性の向上と信頼性を高い次元で共存させることに成功したワーク・ソリッド・リム。 そこから派生して生まれたリムエンドにステップ形状の段を設けシャープに見せる加工を施したダグリップリム。世界で唯一この技術を実用化しているワークならではのハイクオリティリムです。
※TÜV規格:ドイツ技術検査協会。安全規格の調査・認証を行う機関。 ※ETRTO規格:欧州タイヤ規格。 ※ハンプ:トラブル発生時にタイヤ内の空気圧が低下した場合でもタイヤビードがリムからずり落ちにくい形状。 特許第3933143号

ワークならではの多彩なディスクバリエーション！

ユーザーの思い通りのドレスアップスタイルを実現。

ミニバンやコンパクトカー、輸入車といったカテゴリごとにドレスアップスタイルが大きく異なる昨今、ホイールにもさまざまな効果と機能が求められつつあります。 ワークでは、そうしたユーザーニーズを迅速に吸い上げ、多彩なディスクタイプを豊富にラインアップすることでユーザーの思い通りのドレスアップスタイルを実現します。

ミニバンに多いディスク突出に注意。

ワークがラインアップするディスクをどう選び、どう組み合わせるかはユーザー次第です。 ただし、数値上では組み合わせ可能でも、コーディネイトによってはディスクがリム面よりも突出してしまい、 フェンダーより外側に飛び出してしまう場合もあります。特に最近ではミニバンに多く見られます。 各ホイールのスペック表にある注意書きをよくチェックするとともに、専門的な知識を持ったショップスタッフに必ずよく相談したうえでホイールを選ぶようにしてください。

オプションアイテムでさらに個性的に！

もっと自分なりの個性をプラスしたい、もっとオリジナリティを主張したい。 そんなユーザーの声を受けて、ワークでは数多くのオプションアイテムを各ブランドごとに設定しています。 ピアスボルトやエアバルブ、あるいはセンターキャップなどの交換が可能です。 こうしたディテールに配慮したアクセサリー選びで、ドレスアップに深みを増しましょう。

リペアパーツで万一のトラブルも安心！

センターキャップやセンターカバー、バルブ、ディスクステッカーなど、ワーク製ホイールの付属品についてはリペアパーツもご用意しています。 万一の盗難や破損、汚れなどによるステッカー色あせ時などにご活用ください。※生産終了にご注意ください。

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ホイールでクルマのイメージはガラリと変わります。スポーティ、エレガントに、そしてゴージャスに・・・。
ホイールはクルマの性格を決定づける最重要アイテムです。いかにお客様の望むカタチを作り出せるか。
これはホイールメーカーとしての最大の課題と思っております。私どもワークは、長年にわたりホイールメーカーとして培ってきたさまざまなノウハウを駆使する
ことで、お客様のニーズに近いホイール作りができると確信しています。その一例として、当社が誇る表面処理加工の技術があります。

ブラッシュド

アルミ本来の素材感を最大限に活かした仕様でありディスクデザインの繊細さを表現できるフィニッシュ。
丹念にハンドメイドで仕上げられ、一つとして同じモノが生まれることのないワークのクラフトマンシップ溢れる仕様である。
フィニッシュにクリア塗装を施す事で耐腐食性を高め長く質感を維持できるよう配慮。

対応

・LS VAJRA　・LS VAJRA SUV　・BACK LABEL ZEASTシリーズ全て
・RIZALTADOシリーズ全て　・ZEASTシリーズ全て
・GNOSISシリーズ全て

コンポジットバフブラッシュド

ディスクデザイン表面をブラッシュドフィニッシュし、
ディスクデザイン側面はバフフィニッシュすることで上質かつ
高級雰囲気を漂わせるフィニッシュにクリア塗装を
施す事で耐腐食性を高め長く質感を維持できるよう配慮。

対応

・LS PARAGON SUV/GNOSIS GSR/CV

バフフィニッシュ

アルミ本来の特性を活かし、ディスクデザイン面を、
３次元的にバフフィニッシュを施す事で独特なアルミの光沢感を演出。
フィニッシュにクリア塗装を施す事で耐腐食性を高め
長く質感を維持できるよう配慮。

対応

・GNOSIS GSR/CV
・MEISTER S1 3P/CR01